今天我要来一场说走就走的旅行,去平常不怎么去的冒险!为了这次行程,我选择的搭档的就是9月26日隆重上市的捷途旅行者,它看起来就像是路虎卫士和吉普的结合体,但同时又有自己独特的设计风格。例如,车头的六边形JETOUR的光影格栅,车顶装有大尺寸的撞色行李架,车身上有明黄色的元素,车尾还有方块形状的背包。最重要的是,这辆车是个方盒子,方盒型SUV现在非常流行。除了车轮是圆的外,车灯、车窗、轮毂、发动机舱和乘客舱的每一个角落都是方形的,甚至连车钥匙也是方形的。它还非常宽大,有着2.8米的轴距和接近1.9米的高度,宽度超过两米,比奔驰G级还要宽。车顶行李架,可以动态装载重量达到150公斤。另外,看看它的轮胎花纹,比在公路上开的轮胎要深一些,提供更好的抓地力。

 现在你们是不是和我一样好奇,想知道这旅行者开起来怎么样?出发吧!这辆车配备了双离合器变速器,有七个前进挡位,响应速度非常快,动力完全没问题。2.0T车型拥有187千瓦的功率和390牛米的扭矩,完全处于同排量发动机中的一流水准。油耗方面,接近每百公里十升,不算是一辆节油型车,即使按照WLTC标准计算,综合油耗也是8.8升/百公里。你相信吗?它只需要使用92号汽油就能拥有现在这样的动力。

旅行者的内饰设计相当人性化,上车时我注意到A柱和B柱上都有非常有力量感的扶手,非常方便,前排还有两个扶手,嗯,很有感觉。再来看看,车内还有许多存放物品的空间,中控区还有无线充电板,下面还有很宽敞的空间和许多USB接口,这太棒了。

 现在我们来到了今天的重头戏,要直面一个纯天然的越野路面,非常刺激。对了,这辆车有很多驾驶模式选择,如经济、运动、雪地、泥沙、岩石等,总共有六种驾驶模式,还有一个X驾驶模式,它就相当于纯自动模式,能够自动匹配地形去切换合适的驾驶模式,新手都可以驾驶它去越野。现在我开启延时模式,发动机转速会始终稳定在1200转,然后切换到手动档位,它会全自动的帮你完成越野路程。还有,这辆车的接近角为28度,离去角为30度,最小离地间隙为220毫米,说明在相较于城市SUV,它的通过能力相当不错,而且它的涉水深度达到700毫米,这也意味着它的电路和机械结构都进行了相应的处理。前方水太深了,我打开了它的涉水雷达,不开我都不知道有这么深。

还有一点,捷途旅行者配备XWD全自动智能四驱系统,其后差速锁能够在100毫秒内调整左后轮和右后轮之间的扭矩分配。在如同我刚驶过的碎石路上,车辆能够及时锁死打滑的车轮,反应非常迅速。这个设计的好处就是它非常简单,你不需要进行任何操作,它完全自动工作。对于既不会越野又喜欢玩的你来说,想要去些越野难度较高的地方就非常的方便。

 作为国内首款旅行越野SUV,备受消费者期待的捷途旅行者将于明日正式正式。从实际表现来看,新车拥有非常全能的表现,就算你是越野小白也能开得非常好。所以有了这辆捷途旅行者,你就可以和你的三五好友在周末,享受说走就走的旅行。